前言

       当前杭州都市圈轨道交通网络化建设加速落地，4 号线三期、15 号线一期、18 号线一期三条地铁线路同步推进，织密城市南北、东西轨道交通骨干网络。公安通信作为地铁治安防控、应急处置、警务联动的核心数字底座，承载视频监控、公安内网、安防联动等多类关键业务，对网络设备的工业环境适配、多业务隔离、跨网段互通、7×24 小时不间断可靠运行提出严苛建设标准。华飞科技HF-IES-4000系列三层工业交换机批量应用于这三条线路公安通信系统，依托 - 40℃~85℃宽温抗干扰工业硬件、全功能三层路由转发机制、毫秒级环网自愈能力，全方位满足项目建设规范，为杭州轨道交通平安稳定运营构筑坚实底层通信基础设施。

        杭州地铁 4 号线三期、15号线一期、18号线一期由杭州市地铁集团统筹规划建设，三条线路共同织就杭州都市圈轨道交通骨干网络。其中 15 号线一期全长约 41.02km，全线地下敷设，设 30 座车站、15 座换乘站，配套蜀山南车辆段、崇贤停车场，是城北纵向核心客运通道；18 号线一期全长 48.3km，布设 19 座车站、15 座换乘枢纽，贯通城市南北并接入七堡第二控制中心；4 号线三期延伸完善江南、城北通勤脉络，串联大型居住区与商业枢纽，三条线预计2027、2028年开通运营。三条线路换乘站点密集、日常客流规模庞大，全域治安管控、跨区域警务协同处置需求十分突出。全线公安通信系统涵盖传输、视频监视、公安无线、计算机网络等业务板块，同步承载 350M 无线调度、高清视频、人像研判、警务内网等多类型差异化业务，对底层通信承载设备的工业环境适配、多业务隔离、跨网段互通、7×24 小时不间断可靠运行提出了综合性高门槛标准。

      杭州 4/15/18 号线公安通信系统划分为传输、视频监视、公安无线、计算机网络、LCD 显示、安防集成平台、电源系统等几大子系统。OTN 传输系统仅承担跨站光纤骨干传输，不负责站内终端接入，其余子系统前端设备与站内业务服务器均依靠工业交换机组网；项目采用「控制 / 分局核心层 — 车站汇聚层 — 车站接入层」三级工业以太网架构，华飞科技 HF-IES-4000 系列三层交换机覆盖接入、汇聚两级网络节点：机架式机型布设于车站机房、场段、分局、线路控制中心，汇总全线业务流量，通过三层路由实现跨区域警务数据互通并对接 OTN 骨干网；卡轨式机型安装于各车站安防箱，统一接入视频、无线、警务终端、门禁、电源、显示类前端设备，全系产品全面满足 VLAN 业务隔离、三层转发、毫秒环网自愈、-40℃~85℃宽温抗扰、设备标准化运维等项目硬性建设指标。

        深耕轨交工业通信领域多年，华飞科技在杭州地铁已覆盖了2、5、6、15号线等多线路、多场景的成熟实践，包含车载 PIS、CCTV、专用通信广播等系统项目，本次应用于4、15、18号线公安通信系统项目进一步验证了产品适配性与服务能力。除杭州市场外，华飞科技已为全国三十余座重点城市百余条地铁干线的PIS、ISCS、AFC、信号控制等系统提供高可靠网络支撑，同步服务多国轨道交通基建项目，成熟的交付能力与全天候售后保障经过海量项目实战检验。未来，华飞科技将持续深耕轨交工业通信赛道，以自主可控的核心技术与全生命周期服务能力，为国内外轨道交通数字化、安全化高质量发展提供坚实可靠的通信支撑。